Dell Machine 電源計算服務

來源  http://zh.community.dell.com/techcenter/w/techcenter_wiki/188.aspx

服务器电源功率越大越好吗?

在戴尔第12代服务器中,每一款机型都有多种功率的电源可以选择。例如在R720中,就可以选择495W、750W、1100W三种功率,还有单电源和冗余双电源的选择。那么到底选择哪一种呢?许多用户考虑到将来的扩展,常常会选用最大的1100W电源配置,这样将来无论是添加硬盘,或者是加PCIe的扩展卡,都能够保证有足够的电源功率,不需要另外购买新电源。那么是否真的就是电源功率越大越好呢?我们来看一下下面这张图:

由于服务器电源做的是交直流转换,转换过程中本身需要消耗一定电力。这张图体现了在不同负载情况下,一个白金电源在不同功率的负载情况下,电源的转换效率曲线图。从图上可以大致看出:

  • 电源转换效率在低负载情况下是很低的,也就意味着相对要消耗更多的电力在电源本身上
  • 随着负载的增加迅速上升,在40%-60%负载时达到最高转换效率
  • 然后随着负载功率的上升有略微下降

由此看来,我们应该合理配置电源,使平均负载功率在电源额定功率的40-60%之间,这样我们的电源使用效率最高,耗电最少。也就是说,我们应该考虑服务器本身的平均负载和最高负载,反过来计算并且配置合适的电源,这样比起不合理的配置可以减少高达8-12%的电力消耗。在一个拥有大量服务器的数据中心,这样的额外电力消耗可能造成每月几十万到几百万的损失。

那么如何计算呢?

服务器的负载与使用的CPU、内存、硬盘、PCIe设备相关,与应用的类型也有紧密关系。如果让我们自己去计算,无疑是非常复杂的过程。不用担心,戴尔提供了戴尔智能能源解决方案顾问工具:Dell Energy Smart Solution Advisor,只需要连上网络,选取服务器类型及组件,就可以了解服务器的负载。甚至它能建议您应该选用什么样的电源类型。这个工具不仅可以用来了解服务器负载,也可以用来了解存储、网络、机架等等的负载。链接如下:

http://essa.us.dell.com/dellstaronline/Launch.aspx/ESSA?c=us&l=en&s=bsd

1. 选取220V电源,设置环境温度,以及每瓦电费,点击OK继续

2. 选择”Server”,点击”Add to Solution”加入相应服务器。

3. 服务器会在右边的列表中显示。单击右边列表下方的服务器,就可以在图表左边更改选中的服务器配置,应用类型等等。相应的功耗会在右边列出。

4. 也可以在左边列表中选择”Power Supply”,点击”Help Me Choose”,系统会给您建议应该用哪种电源。

总结一下:电源不是配置越大越好。合理配置电源,在数据中心环境下可以大大减少电力的消耗。

单电源还是冗余双电源?双电源下如何提高电源使用效率?

应该配置单电源还是冗余双电源?

单电源成本低,不过由于是单路电源供应,一旦电源供应出现问题,或者电源本身出现任何问题,服务器就会出现宕机。所以在对业务连续性要求比较高的环境下,建议使用双电源提高系统的可靠性。另外使用双电源供应也意味着总电源功率的提高,将来的可扩展性也会更好。

不过使用双电源时又会面临一个问题:两个电源要同时工作(负载均衡),还是把其中一个电源作为热备(Active/Standby)?现在的技术可以保证在任何一种情况下,如果一个电源供应出现问题,另一个电源都可以及时接管。因此我们应该考虑的是电源的转换效率,这又与负载有段。我们举两个例子来看看:

  1. 两个1100的电源,总负载是500W
    1. 单电源工作,也即Active/Standby情况下:工作的电源会工作在近50%的负载,工作电源的转换效率最高,备用电源会消耗少许电力维持备用状态
    2. 两个电源都工作,也即负载均衡情况下:两个电源都会工作在近25%的负载,根据前面的讨论,效率会比情况a低接近10%,损耗超过情景a中备用电源所消耗的电力
  2. 两个1100的电源,总负载是1000W
    1. 单电源工作,也即Active/Standby情况下:工作的电源会工作在近90%的负载,工作电源的转换效率降低,备用电源也会消耗少许电力维持备用状态
    2. 两个电源都工作,也即负载均衡情况下:两个电源都会工作在近50%的负载,转换效率最高,损耗低于情景a

其实戴尔的工程师专门做了研究,下图就是在使用不同方式下电源损耗与系统负载的关系图。如图所示,在电源负载小于50%左右,系统使用Active/Standby方式更高效,而高于50%左右就是负载均衡方式更合适了。

传统服务器基本上都是使用负载均衡的电源使用方式,而一般情况下负载小于50%,这样电源转换效率较低。因此在戴尔的第12代服务器中,提供了一项Hot Spare功能,不仅可以设置成Active/Standby的电源使用方式,还可以监测负载,根据负载使用的情况自动选择最合适的电源使用的方式。只需要在iDRAC卡的配置中,简单地将电源使用设置为Hot Spare,系统就会自动根据负载大小调节电源运作的方式,自动实现电源效率的最大化。

结论:在对业务连续性要求比较高的环境下,建议使用双电源提高系统的可靠性。同时在iDRAC卡的配置中,将电源使用设置为Hot Spare,自动配置双电源使用方式,实现电源效率的最大化。

另外,戴尔在电源技术中使用了智能功率因数校正的技术,也就是当电源输入的功率因数不正常时(电流电压相位不匹配),自动启用功率因数校正,提高交流电的使用效率;而在输入的功率因数正常时,自动禁用功率因数校正,减少由校正带来的约3%的额外电源消耗。

在戴尔12代服务器中,还免费提供了一个高级电源管理软件,Dell OpenManage PowerCenter。使用这个软件,可以对带有iDRAC Enterprise远程控制卡的12代服务器上启用高级电源管理,例如对多台服务器电源进行监控、调优,甚至在需要时对单台或者某组服务器进行电源封顶。

Read more

世界越快心越慢

在晚飯後的休息時間,我特別享受在客廳瀏灠youtube上各樣各式創作者的影音作品。很大不同於傳統媒體,節目多是針對大多數族群喜好挑選的,在youtube上我會依心情看無腦的動畫、一些旅拍記錄、新聞時事談論。 尤其在看了大量的Youtube的分享後,我真的感受到會限制我的是我的無知,特別是那些我想都沒想過的實際應用,在學習後大大幫助到我的生活和工作層面。 休息在家時,我喜歡想一些沒做過的菜,動手去設計生活和工作上的解決方案,自己是真的很難閒著沒事做。 如創作文章,陪養新的習慣都能感覺到成長的喜悅,是不同於吃喝玩樂的快樂的。 創作不去限制固定的形式,文字是創作、影像聲音也是創作,記錄生活也是創作,我想留下的就是創造—》實現—》回憶,這樣子的循環過程,在留下的足跡面看到自己一路上的成長、失敗、絕望、重新再來。 雖然大部份的時候去做這些創作也不明白有什麼特別的意義,但不去做也不會留下什麼,所以呀不如反事都去試試看,也許能有不一樣的水花也許有意想不到的結果,投資自己永遠不會是失敗的決定,不是嗎?先問問自己再開始計畫下一步,未來沒人說得準。 像最近看youtube仍大一群人在為DOS開

By Phillips Hsieh

知識管理的三個步驟:一小時學會把知識運用到生活上

摘錄瓦基「閱讀前哨站」文章作為自己學習知識管理的內容 Part1「篩選資訊」 如何從海量資訊中篩選出啟發性、實用性和相關性的精華,讓你在學習過程中不再迷失方向。 1. 實用性 2. 啟發性 Part2「提高理解」 如何通過譬喻法和應用法,將抽象的知識與日常生活和工作緊密結合,建立更深刻的理解。 1. 應用法 2. 譬喻法 Part3「運用知識」 如何連結既有知識,跟自己感興趣的領域和專案產生關聯,讓你在運用知識的路途上游刃有餘。 1. 跟日常工作專案、人際活動產生連結 # 為什麼要寫日記? * 寫日記是為了忘記,忘卻瑣碎事情,保持專注力 * 寫日記就像在翻譯這個世界,訓練自己的解讀能力 * 不只是透過日記來記錄生活,而是透過日記來發展生活 #如何寫日記? * 不要寫流水帳式的日記,而是寫覆盤式的日記 當我們試著記錄活動和感受之間的關聯,有助於辦認出真正快樂的事 日記的記錄方式要以過程為主,而非結果 * 感恩日記的科學建議,每日感恩的案例

By Phillips Hsieh
2024年 3月30日 14屆美利達環彰化百K

2024年 3月30日 14屆美利達環彰化百K

這是場半小時就被秒報名額滿的經典賽事, 能順利出賽實屬隊友的功勞, 這次的準備工作想試試新買的外胎, 因為是無內胎用的外胎, 特別緊超級難安裝的, 問了其他朋友才知道, 要沾上肥皂水才容易滑入車框。 一早四點起床準備, 五點集合備好咖啡在車上飲用, 約了六點在彰化田尾鄉南鎮國小, 整好裝四人一起出發前往會場。 被排在最後一批出發, 這次的路線會繞行的員林148上139縣道, 其實在早上五點多天就開始有點飄雨, 大伙就開始擔心不會要雨戰吧! 果不其然才出發準備上148爬坡雨勢越來越大, 戴著防風眼鏡的我在身體的熱氣加上雨水冷凝效果下, 鏡面上滿是霧氣肉眼可視距離才剩不到五公尺, 只能緊依前前方的車友幫忙開路, 之後洪大跟上來我立馬請求他幫忙開路, 上了139停下車把防風眼鏡收起來, 反正下雨天又陰天完全用不到太陽眼鏡了。 雨是邊下邊打雷, 大伙都在這條139上一台一台單車好像避電針, 一時有點害怕不然想平時沒做什麼壞事, 真打到自己就是天意了。 下了139雨勢開始變小, 大伙的速度開始有所提昇, 開高鐵列車的時機己成熟, 物色好列車就跟好跟滿。 最後找了一隊似乎整團有固定在練

By Phillips Hsieh
2023 12月9號 美利達單車嘉年華

2023 12月9號 美利達單車嘉年華

第二次參加美利達環南投賽事, 還記得去年第一次參加這美利達環南投, 還特地提前一天跟車友在魚池住了一晚。 這回用上了剛在7月份剛安裝的車頂架, 安裝了二種不同的攜車架, 都樂這邊可以不用拆車輪直上車頂, YAKIMA這邊選了經濟的款式, 折掉前輪利用前叉固定在攜車架上。 約了唯一一位一起參加的朋友, 二人一早四點約見面, 幫朋友帶上了拿鐵咖啡, 開上日月潭在水社碼頭停好車, 騎往向山遊客中心, 路過美麗的日月潭簡直不要太美了拍一張。 抵達會場己是人山人海了, 跟著大伙排隊順便也看網紅也欣賞名車。 出發就先沿著日月潭順時針騎, 騎到玄裝寺很急停下來上一下廁所, 比賽時都會尿都特別的滿, 一方面是比較緊張,一方面是特別興奮。 這時己經跟車友失散了, 只能獨推沿路看有沒有車友可以一起組隊的, 很可惜在山區大家的實力不一只求平安順騎了, 原則就是有補給就停有食物就吃。 下到水里人群再次聚集起來, 光等紅綠燈就是一條車龍。 騎行了一大圈水里再回到131縣道, 這時背後傳來熟悉的聲音叫菲哥, 終於跟車友重新集合接下來就一路邊聊邊騎。 最後來幾張專業攝影師拍攝的照片 回到終點台上

By Phillips Hsieh