Phillips Hsieh

美利達2021(第11屆)經典彰化經典百K單車自我挑戰賽

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美利達2021(第11屆)經典彰化經典百K單車自我挑戰賽

好的比賽就像一份色香味俱全的美味料理 從餐前的準備到正式上菜都會令人期待著 今年的比賽延續去年的好經驗讓車隊成員也要挑戰這經典的賽事 一場好的比賽不止是主辦單位的用心安排活動 還要全縣民眾的配合光是交通對當地的居民著實有不少的影響 比賽當天早上三點的鬧鐘起床準備好必需物品買了二杯咖啡過去跟Hungo集合 開車約50分抵達南鎮國小門口，離比賽會場約二公里遠，大家集合完約5：30再過去排的滿中後的。 這次跟隊友說好拿出個人最好成績來，一過拱門就開始暖身慢慢提高速度，到八卦山第一個長坡身體正熱一口氣衝到鳯山寺直到第二補給點停下來補水吃補給品，簡省時間東西快速吞完，保留二根香蕉，五條能量棒預計就這些跑完全程。 過下坡再爬坡到授天宮，在加油站解決尿意順便換Gopro電池再克早餐剩的地瓜，接著超長距離的下坡滑行了十幾分回到平緩的街道，自己獨推了不知幾公里有些累的時候。 在看到隊友Hungo被夾在快速行進的列車中，我興奮的尾隨列車找機會跟Hungo聊天，在破風專車的保護下我跟到離終點前約六公里處才因大腿有抽筋狀況離開剩下約六人的列車，在終點前放雙手過感應器收工。

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冬季來露營 苗栗土牧驛

Travel

冬季來露營 苗栗土牧驛

露了那著多次營, 到底露營對我與家人到底算是什麼的活動? 理由想了很多能說服自己的算是一家人在陌生的地方想辦法解決食衣住行各式問題下在暫時脫離習慣的舒適圈。後來發現這點真的滿重要的，太習慣在同樣的步調下一天過一天真的很可怕，會不知不覺下把時間都放飛, 大腦裡找不到值得回憶的片斷 都說一個人的時間價值決定他做了什麼能留下回憶的事! 事實上也不是什麼事規畫了就一定可以順利進行，中間經過與女兒們的拉距，最後前二天才決定成行，前一天才開始準備露營的裝備，等真正露的時候發現LED條燈壞了, 有二個充氣枕會漏氣，意外本身就難以預防。 當天早餐是準備好烤雞腿餐，並趕快把所以裝備做最後確認以及三餐伙食料理的方式等。最重要的少不了大人啤酒，準備一個保溫背包裝滿大人與小孩的飲料. 吃了飽飽的早餐後確定中午不會太餓，就在下銅鑼交流道下的全家簡單補給後往泰安開去，這次的營地牧驛真的好熟悉，上回來這露營是為了自己很重要的一次散心行程，這次的心境己經大不相同了。 扺達營地後來的進行其實都大同小異，白天氣溫很怡人等到晚飯時間氣溫直直下降，飯後的閒聊到十點就冷到大家各自回帳照顧小孩家人準備就寢。

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後續谷關老三屋我尾完成補課

Mountains

後續谷關老三屋我尾完成補課

許願完登谷關七雄在這2021年初總算完成六座了，而2021 1/2重登屋我尾（南入口麗楊營區）是為了補足在2020 11/21走輕鬆版的大雪山登山口（北入口）才爬昇180公尺，心裡上覺得只走北入口的話不能算是完成難度排行第三的屋我尾登山步道。 2021年新年遇到難得低溫的寒流，考慮到我登山保暖衣物的不足選擇1/2天氣較回溫的週六上山，跟友人Jiamin夫婦一起來補完這條難度完成不輸老二馬崙山的高強度路線。 4：30準備起床用新買的飛利浦氣炸鍋烤了冷凍葱油餅配熱牛奶的簡單早餐，即使是假日我還是習慣在家吃完早餐再出門運動，畢境外賣的早餐選擇熱量很難控制。沒能帶上自己烤的麵包算是失約每登一雄就是在山頂吃自己手做的麵包這個目標，只好買喜多田的蔓越莓雜糧麵包當補給品，行動補給是義美的杏仁巧克力脆片，最後帶上滿漢全席葱燒泡麵，在山頂有熱熱的泡麵吃超幸福的。 5：20分出門開車前往新社與友人家集合約6點可以到新社, 途經中興嶺時還看到車友奮力練車很有同感, 一到友人家剛好Jiamin發動車在等我, 帶上準備好的保暖衣物搭他們家的便車出發。這次登山事前做了功課認為並不適合讓未上小學的小朋

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2020 台中巿時代騎輪節記錄

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2020 台中巿時代騎輪節記錄

台中巿府舉辦的時代騎輪節算很新的自行車賽事，是台中巿比較大型的自行車活動，過去參加了二屆，為了在辦公室推行自行車運動，就找了過去參加過萬眾騎拜的同仁一同報名參加，但第一次報名是2017那年只有我跟Frank二人報名，他騎的是小徑車在第一次參賽後，決心買了公路車正式踩了自行車運動的坑，好的開始從來就不嫌晚，雖然常常被操的說輕鬆騎不好嗎？但還是每次都認真的來參與。 2018年自己的狀況不是很好就沒心情報名該年的比賽，時間就來到2019年的騎輪節，第二次報名騎人員就多起來了有老伙伴Frank跟Stan，新朋友Hungo是老同事，雖然現在分別服務不同公司但住的很近，晚上出門散步常常遇到。Hungo因為過了報名時間，就只能陪騎沒有實際成績，開始騎車的理由大家都差不多，步入中年後身體的機能明顯不如青少年，體型也出現大叔樣令人擔心自己會變怪叔叔。這次賽程的距離都還有超過百K算是他的百K初體驗，在未段的大魔王大度山藍色公路，大伙的體力都到極限而回收車開始回收騎不上藍色公路的車友，大家在大度山腳下的好同事Rick建議走改騎往烏日繞過大度山，我是選擇單推大度山因為這座山跟自家後院沒二樣

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2020一日北高360完賽記實

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2020一日北高360完賽記實

許多偉大的成果一開始都是如種子般落土 隨時間與人生經歷慢慢發芽成長 所有的故事都有一位主角而今天要說的是老同事Rick的故事 我們有很足夠的時間可以互相了解 356公里的路程就算是開車走國道1號或3號都要開上4到5個小時 我們倆人獨自報名參賽2020年11月07號的一日北高菜鳥組因為是首次參賽 總共會經過下面路徑: 八里(起點)訊塘廣場→蘆竹(台15接台61)→觀音→新豐(台61接回台15 )→新竹香山站(第1檢查點)→ 香山→竹南→白沙屯(台61轉台1)→通宵(台1)→苑裡龍德家商(台1右轉接台61)→大甲(台61)→清水→龍井(台61接台17)→中彰大橋→伸港→鹿港(台17 )→彰化 彰濱站(第2檢查點)→芳苑→麥寮(台17)→台西→東石(台17)→布袋(台17)→北門→台南 南鯤鯓站(第3檢查點)→七股→

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升級家用的NAS系統

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升級家用的NAS系統

長年從事電腦相關的工作 但我對升級電腦一直抱持的可以用夠用就好 很少會跟隨潮流在更替電腦零件 會讓我想升級電腦的主要原因 不外乎是規格的躍進像早期的IDE硬碟介面淘汰成SATA介面 為此讓我考慮更換主機版來支援新IO介面 還有CPU規格世代躍進如486 -> 586 我是AMD CPU家族的愛用者專科時代從 AMD 486 DX2-66 超頻到100MHz使用 到快畢業仍在用 AMD K5-586-133 超頻到166MHz使用 工作後第一次領薪水買了AMD K6 Socket 939 用了三四年直到主機板故障 至現在主力AMD Ryzen 5 1500X Quad-Core on AM4 socket 我好像沒有為自己買過Intel系統的桌機。 手上有的Intel CPU系統多來自於朋友升級後多的轉送予我的 還有從公司報廢舊電腦買回家的 而自己又不喜歡把還能工作的零件和電腦丟棄 總會想儘方法讓其剩餘價值發揮到最後 也因如此家裡自己的工作室堆滿的電腦相關的零件／機箱／電源等等。 會開始用NAS來備份自己的資料是從學習Linux作業系

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2020-8-16 玩皮豹車隊約騎日月潭

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2020-8-16 玩皮豹車隊約騎日月潭

長期以前都是一個人默默的在苦練自行車, 最佳車伴是小舅子。每回回埔里只要時間可以一定會想約出去騎車，一起參加過武嶺和塔塔佳的比賽，一直到搬回台中後就比較少有參加比賽的想法。 搬回台中有陣子家裡出了點事就興起了參加媽祖盃萬眾騎拜的想法，以前對這類吃吃喝喝的比賽比較不感興趣，因為年輕時的我幾乎每天都安排練車為了求得更好的比賽成續超越自己，直到把自己的右腳髕骨練到都外翻仍在追求更好的馬拉松成續，痛的幾乎不能走路才去醫院檢查被醫師說不能再這樣運動只能好好復健。 復健的路很漫長，自己找不到復健的要領時好時壞。不能出門運動的我快要不行了， 後來想到可以游泳就開始每天去泳池報到的日子，25公尺的泳道一開始只能來回三趟, 慢慢增加到五趟、十趟到四十趟，二年游著游著游過去了，這段時間還是一直很想每天能騎車出門去吹吹風，多著羨慕路上騎著公路車的車友自由的樣子。 這段時間只好很節制的去騎一些很平常的路線，約公司同事從萬眾騎拜到台中騎輪節，騎彰化139縣道鳳山寺、大坑的中正露營區，車隊的人數有增有減，但大家的野心越來越大，有人買了新車決定報名一日北高320公里的挑戰賽。 在FB上回顧過去騎日月潭

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