TWB 2021-11-6/7 一日雙塔

重點大綱

• 準備工作
• 注意事項
• 生理調整
• 比賽心態
• 過程

食物準備

1. 個人準備一包雪Q餅、鹽糖放在龍頭的置物袋方便隨時取用
2. 補給車準備: 香蕉二大串、威德果凍包一盒、提神飲料、罐裝咖啡、糖果、巧克力、鱈魚香絲、運動飲料、礦泉水

物品準備

1. 便服類: 短上衣、長褲、內衣、內褲、涼鞋和一套備用車衣與襪子
2. 人身部品類: 官方比賽長袖上衣、迪卡儂車褲、短指手套、袖套、魔術頭巾、卡扣轉換片
3. 單車配件類: 車前袋、上管包、二瓶水壺、備胎2條、簡易工具、二組燈具充飽電、GPS車錶、行動電源、太陽眼鏡、面紙、便利雨衣、錢包
4. 藥品: 葉黃素、皮膚乳液
5. 生活用品:  牙線、睡袋
6. 其他: 攜車袋(借Hungo)

注意事項

出發仍忘了準備立式打氣桶、有人忘了備水壺，所以補給車上要有物品清單項目表才不至手忙腳亂下出門，事後在煩惱。

生理調整

一但決定報名參加後，有規畫的設計訓練菜單、飲食、恢復，隨時拿捏適合身體的訓練強度。比賽前一週進入休整期不爆飲爆食，規律睡眠。

心態

報名比賽首先要面對的是自己對比賽的心態，這會決定你接下來的訓練安排與整體活動的規畫。也必需跟全體隊員做賽前的個人心態交流，讓彼此清楚隊員的個人目標是什麼？可否配合？該怎麼調配隊員佈屬？比賽所使用的戰術等等細節。

過程

這次的賽事在去年參加完一日北高就有想法了，於是有想到就跟身邊的朋友討論參加一日雙塔的可行性，在經過長達半年的洗腦收集了3個人報名參加再加上同學的同學和最後決定來陪騎的同事共６人。

這次的準備工作是基於上回參加一日北高所擬定的，尤其是長距離騎乘對補給的時效和距離尤其重要，特別借了某車隊的補給車找民間友人來當司機。

出發當天下午請特休假提早回家準備，把所有行李全綁在車上穿著便服先到集合點

下午５點從集合點出發，中途在中山高的休息站用晚餐，到新北巿採買礦泉水和提神飲料，再到比賽出發點富基漁港己經是晚上１０點半。此時有二位隊員另外搭車的在１１點４０分到，所以A組二名隊員先準備到出發點排隊，Ｃ組慢約１５分出發。

從富基漁港出發20公里為丘崚地形，保持在３０k/hr以下速度維持隊伍，但同學小毛脫隊獨推，後面的補給也沒遇到直到彰化的7-11鹿濱門巿才與我會合

第一個補給點設在78.5公里的永安漁港7-11附近，肌肉還在熱身克了香蕉和零食克了一罐咖啡

第二個補給點設在新竹香山檢查點，上了廁所吃香蕉

第三個補給點設在過苗粟後龍坡前，天己亮大家準備好好上這最長坡

過小７白沙屯在對向的早餐店吃燒餅夾油條，在這裡與同學聖偉分開，剩我與Hungo同行

第四個補給點設在彰化線西全聯前，在這裡陪騎的Hungo考慮自己體力決定在此回轉騎回台中

第五個補給點彰化鹿濱門巿，有聖偉車隊中的二位車友大哥來陪騎並送上飲料腳踏車我也拿了一瓶，其中一位大哥幫我破風到彰化芳苑鄉的7-11芳林門巿，再獨推此時接到聖偉電話並詢問小毛狀況，倆人因身體肌肉疲勞相繼選擇上了補給車休息。

獨自過第二檢查點彰濱檢查點，之後遇到一名車友看起來十分痛苦就詢問是否要來顆鹽糖，他問我能不能幫他破風是沒什麼問題，但騎了一陣子再回頭人己不見。

第六個補給點來到我最熟悉的家鄉麥寮，中午１２點在拱範宮前的麵攤吃陽春麵配貢丸湯，隨後補給車到請他們幫我買了綠豆薏仁湯吃，青草茶留著晚點再喝。一吃飽決定自己繼續獨推。

獨推到過泊仔寮沒多遠自己的睡意達最高點，停下來在天橋下躺一下恢復意識，有好心車友詢間身體狀況還好沒什麼事就感謝示意，再遇到補給車一口氣把青草茶乾掉吃不下什麼東西要了梅子乾含著，約下次補給車在第三檢查台南巿南鯤鯓檢查點前補給。

經歷過中午的大太陽很期待天趕快黃昏涼快些，扺達台南巿區時時間是晚上６點了，在南鯤鯓後小毛同學陪我繼續後面的騎行，在身心都面臨痛苦時能有個人陪還是比較需要的，萬一直的有什麼情況的話！停紅綠燈小毛同學發現對面的小７旁有賣牛肉湯的小吃店，有固體食物吃是幸福的。

在進高雄前與補給車做最後一次的補給，原因是也晚了希望補給車早點到終點休息，剩下的路用意志力慢慢騎。

推進至高雄巿的台１７紅綠燈多到反覆上下卡影響比賽節奏，心想應該有路線可以避開這段，但自己也沒做什麼功課只能老實按大會規定的路線騎。快到林園時右腳大腿出現收縮快抽筯的跡像，只能邊騎邊按摩放鬆肌肉。

約１１點半我們騎到的屏東東港檢查點，一過我睡意上身眼睛都快睜不開了，找全家外面的地上睡了一下，接下來就是最後的休息點枋寮海豚灣門巿，一到點我就在外面聽得到海浪聲的長椅上準備要睡一下。突然有大會的工作人員過來與我交涉因為此時己是零晨2:07離終點還有42.6公里，而接下來的路段幾乎沒有路燈，大會因選手安全性理由把在小７休息的所有選手請上遊覽車，自行車由卡車載到墅丁渡假村附近的停車場下車，再給選手取車騎進終點取獎牌。

也許我再堅持２小時可以全程騎完，但考慮自己在前段路就慢了、中間騎快了、後段因比賽時間超過２４小時強烈的睡意影響到夜間視線，人生第一次選擇上回收車，因為是大會准許的做法並不影響比賽成績。

Ｂｒｙｔｏｎ車錶騎到沒電，用Gａｒｍｉｎ手錶接著記錄GＰＳ軌跡，統計此次自己實際騎了467.3公里

參加這類挑戰體能極限的賽事，自身體能、精神的掌控是最重要的，尤其是隊友出現透支的情況就要考慮其情況充不充許再堅持下去，騎與不騎都需要勇氣去決定，自己很開心在去年的３６０後今年仍有鬥志參加５２０，至於明年還會不會再報名５２０拿學長組的獎牌，希望有隊友可以一起輪車一起進終點。

過了終點只想早點回背包客棧洗澡睡覺沒有太大的興奮感，往回騎７公里到墅丁大街還看到不少車友仍在努力，很沒力的幫車友加油。一時找不到住宿地點真的有累了，到門口看到一堆車隨意堆在牆邊，我跟小毛也就不怕會被人偷了，因為高級的車一堆。

二人房看起來比是一人房的加寛剛好夠睡，我備了睡袋一下子就昏睡過去，再醒來己是早上１０點半了，準備收搭行李退房。

去了停車場把自行車都架好來一張大合照

早餐兼午餐就開車到恆春古城魅力商圈阿婆乾麵，沒有菜單只有四種麵可選，加點一盤小菜簡單進食，再去車城福安宮吃綠豆蒜採買鹼蛋、洋蔥、芒果乾。

接著去後壁湖台電南部展示館吃冰棒、喝咖啡還買了二十支冰棒帶回家給孩子。離開恆春路上一路塞車，應該是同時有一日雙塔又有馬拉松賽加上五倍卷讓原本淡季的恆春熱鬧不己。